Komisja Europejska poinformowała, że harmonizacja zakresu radiowego 24 GHz dla samochodowych systemów automatycznego zapobiegania wypadkom zostanie przedłużone do 2018 r. Powodem jest powolne upowszechnianie tej technologii i brak systemów dla zakresu 79 GHz, który miał zastąpić wykorzystanie pasma 24 GHz po 2013 r.

Jak podaje Komisja dzisiaj w Europie tylko 0,05 proc. samochodów jest wyposażonych w system SSR i są to w zasadzie tylko luksusowe modele. Popyt na SSR na rynku jest niewielki, więc firmy technologiczne nie spieszą się z opracowaniem nowego systemu dedykowanego zakresowi 79 GHz.

Po zwolnieniu zakres 24 GHz może posłużyć zastosowaniom takim, jak radioastronomia, radiowe systemy rozpoznania, czy sieci bezprzewodowe punkt-wielopunkt.