Chiny zaleją świat robotami. Amerykańskie firmy proszą o pomoc

Wiodące firmy związane z robotyką, w tym Tesla, Boston Dynamics i Agility Robotics, stojące na czele organizacji Association for Advanced Automation, spotkały się za zamkniętymi drzwiami z przedstawicielami Kongresu, gdzie pokazały swoje maszyny oraz wezwały parlament i rząd USA do przyjęcia krajowej strategii robotyki, aby móc konkurować ze wspieranymi przez rząd w Pekinie rywalami. Miałoby przeciwdziałać rosnącej dominacji Chin w tej dziedzinie.

Ameryka może stracić przodownictwo w robotach

Dlaczego to tak pilne, a apel tak dramatyczny? Chiny uczyniły robotykę i sztuczną inteligencję (AI) filarami swojego rozwoju technologicznego, wspieranego przez olbrzymie dotacje państwowe. To obecnie narodowy priorytet. Tymczasem – jak twierdzi Association for Advanced Automation –brakuje porównywalnej polityki USA, co zagraża amerykańskiemu przywództwu w tych dziedzinach.

Tymczasem to Ameryka była pionierem automatyzacji przemysłowej. To General Motors wprowadziło pierwszego robota przemysłowego w 1961 r. Jednak później Japonia, a następnie Europa, wyprzedziły Stany Zjednoczone na tym polu. Choć ostatnie lata przyniosły dominację Ameryki w AI choćby za sprawą takich firm jak OpenAI z jej ChatGPT czy Google (Gemini), zaś w robotyce pionierem czterorożnych i dwunożnych robotów naśladujących zwierzęta i ludzi została firma Boston Dynamics z takimi urządzeniami jak Spot czy Atlas, to w ciągu ostatniego roku Chiny zaczęły w imponujący sposób nadrabiać dystans. Widać to było choćby na styczniowych największych targach elektroniki Consumer Electronics Show (CES) w Las Vegas, gdzie USA reprezentowały cztery firmy robotyczne, podczas gdy Chiny aż sześć, w tym najbardziej zaawansowana Unitree. Ten rok może się okazać decydujący w tej rywalizacji.

Czytaj więcej

Technologie

Humanoidy wchodzą do sklepów? Sprzedaż rusza lada moment, znamy ceny

Rozpoczyna się pierwsza na świecie komercyjna sprzedaż zaawansowanych robotów. dwunożna maszyna,...

Chiny są obecnie największym rynkiem robotów przemysłowych na świecie, zatrudniając około 1,8 miliona sztuk (dane za 2023 r.). Rząd w Pekinie niedawno zatwierdził stworzenie funduszu podwyższonego ryzyka o wartości 138 miliardów dolarów. Premier Chin Li Qiang zapowiedział integrację robotyki z innymi najszybciej rozwijającymi się technologiami. Wzbudziło to ogromne obawy w Ameryce, gdzie dla prezydenta Donalda Trumpa rywalizacja gospodarcza i technologiczna z Chinami jest sprawą kluczową.

Co robić, by wygrać z Chinami?

- Kolejny wyścig robotyki jest napędzany przez sztuczną inteligencję i jest do wygrania – przekonywał po spotkaniu z politykami w Kongresie Jeff Cardenas, współzałożyciel start-upu Apptronik z siedzibą w Austin, produkującego humanoidy Apollo. Firmę wspierają giganci technologiczni Nvidia i Google.

Co trzeba robić? Konieczna jest strategiczna współpraca między rządem a przemysłem, np. federalne biuro poświęcone robotyce mogłoby kierować fundusze na badania naukowe, innowacje komercyjne i programy szkoleń pracowników, co jest konieczne do skalowania produkcji.

Zdaniem Cardenasa krajowa strategia pomogłaby w zachęcaniu do wdrażania robotów, m.in. w fabrykach czy magazynach, jednocześnie promując edukację nowej generacji inżynierów i naukowców zajmujących się robotyką.

Czytaj więcej

Technologie

Humanoidy blisko „momentu deepseek”. Zaciera się różnica z ludźmi

W robotyce nadciąga kolejna fala – jak twierdzą eksperci, chodzi o maszyny, które nie tylko wyglą...

Jonathan Chen z Tesli, który nadzoruje prace nad humanoidalnym robotem Optimus, podkreślił, że zbudowanie prototypu to tylko połowa sukcesu. -Tworzysz roboty, ale pytanie brzmi, kto je potem może produkować w dużej liczbie. Takie możliwości produkcyjne będą kluczowe dla utrzymania globalnej przewagi konkurencyjnej – dodał.

Humanoidy przełomem w robotyce i gospodarce

Wsparcie państwa ma być szczególnie pilne także dlatego, że branża robotyczna jest w momencie przełomowym. Na rynku pojawiły się roboty humanoidalne, wyglądające jak człowiek i coraz lepiej naśladujące jego ruchy. Otwierają nowe możliwości w nie tylko w fabrykach, gdzie mogą zastępować ludzi, ale i w edukacji, logistyce, hotelarstwie, medycynie, opiece nad seniorami czy nawet eksploracji kosmosu. Ich zastosowanie ograniczała początkowo technologia i wysokie koszty. Dlatego w 2024 roku wprowadzono ich na rynek tylko około 10 tys. sztuk. Pracują głównie w firmach motoryzacyjnych. To choćby ASIMO w Hondzie, Figure 02 w BMW, T-HR3 w Toyocie, VW-Robot w Volkswagenie.