Rosyjskie władze są poważnie zainteresowane budową kapsułowego systemu wysokich prędkości Hyperloop między Moskwą a St. Petersburgiem. Trwają wyliczenia kosztów takiej inwestycji. Rosyjski Instytut Problemów Współczesnych Metropolii (IPEM) przygotował analizę, z której wynika, że transport taki będzie osiągalny jedynie dla bogatych Rosjan.
„Według IPEM koszt budowy systemu Hyperloop w celu ruchu pasażerskiego między Moskwą a St. Petersburgiem może wynieść nie mniej niż 1,18 bln rubli (18 mld dol.). Cena jednego biletu odpowiada dzisiejszej cenie przelotu samolotem w klasie biznes. I nawet w wypadku wsparcia inwestycji pieniędzmi z budżetu, projekt będzie dostępny w większości dla kręgów biznesowych” – piszą autorzy analizy.
CZYTAJ TAKŻE: Polski hyperloop to 600 km/h po istniejących torach
Aby projekt budowy 650-kilometrowej trasy mógł się zwrócić w ciągu 20 lat, codzienne musi kapsułami podróżować od 4,5 tysięcy do 14,2 tysięcy ludzi (w zależności od wariantów wykonania systemu i pojemności kapsuł).
Kolejny warunek to udział państwa w inwestycji. Bez tego cena biletu będzie nieosiągalna dla większości mieszkańców Federacji. Wyniesie od 28 tys. rubli do 47 tys rubli (1700-2800 zł) w zależności od rodzaju systemu. Państwowe współfinansowanie pozwoli zmniejszyć cenę biletu o 35-42 proc. „Najbardziej dostępnym dla pasażerów wariantem jest dwururowy system z kapsułą dla 40 pasażerów współfinansowany przez państwo. Taki przejazd będzie kosztował 16,1 tys rubli (962 zł)” – cytuje analizę agencja Prime.
Podróż między dwoma największymi miastami Rosji zajmie 1 godzinę i 28 minut w wypadku trasy między centrami biznesowymi Moskwa Citi i Łachta-Centr według zasady od drzwi do drzwi. I 2 godziny 15 minut między głównymi stacjami obu miast.
CZYTAJ TAKŻE: Rosjanie wypuszczają na rynek własnego smartfona
Prace nad rosyjskim odpowiednikiem systemu hiperszybkiego transportu Hyperloop, zaprezentowanego przez Elona Muska trwają w Rosji od 2016 r. Opracowywany w Rosji projekt zakłada budowę magistrali łączących zachód Rosji z Dalekim Wschodem i południe z północą.
Pierwszy odcinek ma połączyć bałtyckie porty z terminalami Moskwy. W odróżnieniu od Amerykanów, Rosjanie pracują nad systemem transportu w pierwszej kolejności towarowego. Chcą go zbudować za 12-13 mld dol.
Trzy dostępy do treści rp.pl w ramach jednej prenumeraty
