Udany test hipersonicznego silnika z detonacją obrotową. To rewolucja

Firma GE Aerospace przeprowadziła z powodzeniem testy unikatowego napędu hipersonicznego. Lżejszy i niezwykle wydajny otwiera drogę do tworzenia nowej broni i samolotów.

Publikacja: 17.12.2023 12:48

Silniki hipersoniczne odmienią lotnictwo i pole walki. Umożliwią podróże z prędkością ponad 6500 km/

Silniki hipersoniczne odmienią lotnictwo i pole walki. Umożliwią podróże z prędkością ponad 6500 km/h

Foto: US Air Force

Amerykańscy konstruktorzy opracowali silniki hipersoniczne, które biją na głowę wszystko to co udało się do tej pory stworzyć. Silnik stworzony przez inżynierów z działu koncernu General Electric w stanie Ohio jest w stanie osiągać prędkość blisko 6500 km/h. Rozwinięcie szybkości przekraczającej 5 Mach było możliwe dzięki hipersonicznym silnikom strumieniowym DMRJ. Napęd określany jako „dual-mode ramjet” to połączenie silnika strumieniowego i strumieniowego z naddźwiękową komorą spalania.

Czytaj więcej

W 30 minut przez Atlantyk. Zmiennokształtny silnik radykalnie skróci podróże

Nowe samoloty i pociski hipersoniczne

Konstrukcja, wykorzystująca tzw. detonację obrotową (nad podobnym technologiami rakietowymi pracują również NASA, koncern zbrojeniowy Raytheon, czy firmy w ramach projektu Gambit, za którym stoi DARPA) ma umożliwiać lot z prędkością przekraczającą 5 Mach, a co więcej pozwolić na wielokrotne kontrolowane zwiększanie i zmniejszanie prędkości. Technologia ma sprawdzać się w przypadku lotów na duże odległości, a jednocześnie zapewniać zdecydowanie zwiększoną wydajność napędu hipersonicznego. Badania w Global Research Center w Niskayuna w stanie Nowy Jork potwierdziły, że projekt zda egzamin w samolotach, czy pociskach. GE teraz zamierza zademonstrować pełnowymiarową wersję tego systemu. Do jego premiery może dojść już w przyszłym roku.

W czym jest lepszy nowy napęd hipersoniczny

Eksperci twierdzą, że silniki z detonacją obrotową są bardziej wydajne niż tradycyjne metody spalania. Do tego wykorzystują mniej ruchomych części. W efekcie – jak podaje serwis Intersting Engineering – technologia umożliwi tworzenie mniejszych i lżejszych konstrukcji, a do tego tańszych, bo mniej skomplikowanych silników wysokiej mocy.

Czytaj więcej

Samoloty polecą szybciej, ciszej i taniej. Rewolucja w lotnictwie

Opracowanie innowacyjnych silników było możliwe dzięki ubiegłorocznemu przejęciu przez GE Aerospace firmy Innoveering, specjalizującej się w napędach hipersonicznych. W konsekwencji spółka z grupy GE połączyła swoją wiedzę specjalistyczną w zakresie RDC (silniki detonacyjne) z badaniami Innoveering na dwusystemowymi silnikami strumieniowymi

Amerykańscy konstruktorzy opracowali silniki hipersoniczne, które biją na głowę wszystko to co udało się do tej pory stworzyć. Silnik stworzony przez inżynierów z działu koncernu General Electric w stanie Ohio jest w stanie osiągać prędkość blisko 6500 km/h. Rozwinięcie szybkości przekraczającej 5 Mach było możliwe dzięki hipersonicznym silnikom strumieniowym DMRJ. Napęd określany jako „dual-mode ramjet” to połączenie silnika strumieniowego i strumieniowego z naddźwiękową komorą spalania.

Pozostało 80% artykułu
2 / 3
artykułów
Czytaj dalej. Subskrybuj
Technologie
Smartfon będzie ładowany raz na miesiąc i trwalszy. Rewolucja w bateriach
Technologie
Neuralink Elona Muska pozwany. Pracownica zaatakowana przez małpę w czasie testów
Technologie
Zaskakujące zmiany w amerykańskich więzieniach. To będzie „wirtualna odsiadka”
Technologie
Supermoc dla wszystkich. Rewolucyjne rozwiązanie da niezwykłą siłę i szybkość
Akcje Specjalne
Dekarbonizacja gospodarki bez wodoru będzie bardzo trudna
Technologie
Chatbot ChatGPT zyskuje płatne opcje. Ile trzeba zapłacić? Co jest w darmowej wersji?
Materiał Promocyjny
Sztuczna inteligencja może być wykorzystywana w każdej branży