Aktualizacja: 01.12.2025 21:04 Publikacja: 06.05.2021 10:44
Foto: Bloomberg
Nie wiadomo jeszcze, ile ma kosztować bilet. Jednak według szacunków agencji Reuters na podstawie cen przedstawionych przez konkurenta Blue Origin – Richarda Bransona i jego Virgin Galactic, za pierwszy komercyjny lot w kosmos trzeba będzie zapłacić nawet 200 tys. dolarów, czyli niemal 800 tys. złotych.
Prawdopodobnie pierwszymi klientami Blue Origin będą ludzie bardzo bogaci oraz celebryci. Jednak firma zapowiedziała też, że chce oferować miejsca na pokładzie statku w ramach akcji charytatywnych, tak by również mniej zamożni byli w stanie polecieć w kosmos.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Naukowcy z MIT odkryli wadę dużych modeli językowych (LLM), która powoduje, że są one mniej wiarygodne. Udzielaj...
Chiński gigant Xiaomi zapowiada rewolucję w produkcji. Humanoidalne roboty mają zastąpić ludzi w fabrykach w cią...
Holenderska firma opracowała technologię umożliwiającą błyskawiczne tworzenie kadłubów. Otwiera to drogę do szyb...
Sztuczna inteligencja już dziś jest w stanie realizować zadania wykonywane przez niemal 11,7 proc. siły roboczej...
Dzięki Funduszom Europejskim dla Polski Wschodniej (FEPW) firmy z tego regionu mają nowe możliwości na finansowanie innowacyjnych pomysłów. Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP) oferuje startupom w Polsce Wschodniej dostęp do siedmiu Platform startowych, które dają realne wsparcie lokalnych biznesów i zwiększenie konkurencyjność przedsiębiorstw. Są to partnerstwa ośrodków innowacji dające darmowe, kompleksowe programy wsparcia startupów od momentu rejestracji spółki.
W plebiscycie zorganizowanym przez ING Hubs Poland stworzono listę 20 najpopularniejszych terminów. Numerem 1, c...
Robotyzacja procesów budowlanych przestała być futurystyczną wizją. Staje się realnym narzędziem, które można zastosować tu i teraz. Na współczesnym placu budowy rola człowieka będzie się zmieniać – mówi Mirosław Rzeszutko, Head of Product Management w firmie wienerberger.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
