Nowy materiał to stop aluminium wzmocniony za pomocą utwardzania dyspersyjnego (spiek aluminium i jego tlenku), wytrzymujący temperatury do 500 stopni Celsjusza. Metoda ta rozwiązuje krytyczne ograniczenie tradycyjnych stopów aluminium, które z jednej strony są bardzo lekkie, ale szybko ulegają degradacji w temperaturze powyżej 400 stopni Celsjusza, co ogranicza ich szersze zastosowanie w lotnictwie i transporcie.
Nowy stop odporny na wysokie temperatury
Stopy aluminium są cenione ze względu na niską gęstość, wysoką wytrzymałość właściwą i doskonałą odporność na korozję. Jednakże ich ograniczona zdolność do utrzymywania tych właściwości w podwyższonych temperaturach ogranicza ich zastosowanie, szczególnie w lotnictwie i przemyśle kosmicznym, gdzie nie tylko prędkość, ale także waga są czynnikami krytycznymi, ale powszechne są wysokie temperatury.
Czytaj więcej
Na morzach i oceanach trwa akcja wyławiania wraków okrętów wojennych z czasów II wojny światowej. Gra idzie o bezcenną „czystą” stal. Dziś jej już nie ma.
Naukowcy wyprodukowali nowy materiał poprzez wprowadzenie do stopu aluminium ultradrobnych i równomiernie rozproszonych nanocząstek o dużej gęstości. Według naukowców z Uniwersytetu w Tianjin metoda ta znacznie poprawiła odporność stopu na wysokie temperatury, a udowodniona wytrzymałość na rozciąganie przekraczała 200 megapaskali w temperaturze 500 stopni Celsjusza, przewyższając tradycyjne stopy aluminium ponad sześciokrotnie i wykazując zwiększoną stabilność - tłumaczy portal Interesting Engineering.
Co więcej, technika opracowana przez zespół profesora He Chunniana w Szkole Nauki i Inżynierii Materiałowej Uniwersytetu w Tianjin nie ogranicza się do aluminium, ale może być również stosowana do wzmacniania wielu innych metali. Dyspersja nie tylko zwiększa odporność cieplną materiału, ale także sprawia, że proces produkcyjny jest prosty, opłacalny i odpowiedni do produkcji masowej. Naukowcy opracowali nowy stop z myślą o przyspieszeniu rozwoju żaroodpornych stopów aluminium do silników lotniczych oraz innych kluczowych komponentów.
