„Biały Cesarz” zelektryzował świat. Ten myśliwiec ma latać również w… kosmosie

O nowym odrzutowcu dla Sił Powietrznych Armii Ludowo-Wyzwoleńczej zrobiło się głośno na świecie podczas 15. Chińskiej Międzynarodowej Wystawy Lotnictwa i Kosmonautyki w Zhuhai w prowincji Guangdong, gdzie został zaprezentowany przez państwowe przedsiębiorstwo zbrojeniowe AVIC. Szczegóły jego możliwości i stan zaawansowania prac są jednak tajemnicą.

Co będzie potrafił chiński myśliwiec szóstej generacji

Jak donosi Voice of China, oddział państwowego nadawcy CCTV, myśliwiec, nazywany Baidi lub White Emperor, to „zintegrowany myśliwiec kosmiczno-powietrzny”. Chiny opracowują go w ramach technologicznego projektu Nantianmen.

„Myśliwiec Baidi Type B przeszedł gruntowną modernizację awioniki, poprawiając konstrukcję kokpitu i usprawniając procesy konserwacji, co znacząco zwiększa jego gotowość do rozmieszczenia i efektywność operacyjną” – można przeczytać na tabliczce informacyjnej umieszczonej na wystawie obok modelu samolotu. Jak napisano, w maszynie zwiększony jest rozmiar wewnętrznej komory uzbrojenia, aby pomieścić cięższe bomby i rakiety powietrze-ziemia”. Maszyna posiada utrudniającą wykrycie technologię stealth i sztuczną inteligencję wspierającą działania pilota.

Przedstawiciele władz wskazują, że to myśliwiec szóstej generacji, który jest obecnie w fazie rozwoju i podkreślają „szybki postęp i ambicje Chin w zakresie wyznaczania przyszłych standardów lotniczych”. Nie jest jednak jasne, jak zaawansowany jest ten projekt i czy maszyna była już testowana w powietrzu. Najpewniej nie. Demonstrowany na wystawie samolot, jak ocenia wielu ekspertów, to jedynie makieta, a zważywszy na problemy z opracowaniem silników do swoich nowych myśliwców, przed Chinami jeszcze długa droga, by „Biały Cesarz” wzbił się w powietrze i osiągnął zakładane możliwości.

Czytaj więcej

Technologie

Powstaje myśliwiec przyszłości. Ma zdecydowanie górować nad amerykańskimi F-35 i F-22

Gwiazda pokazów lotniczych w Farnborough, międzynarodowy myśliwiec Tempest, nabiera kształtów. W kolejnej dekadzie rządzić na niebie mają maszyny szóstej generacji.

Nie przeszkodziło mu to zrobić furory na wystawie. Jednak nowa maszyna niechcący przyćmiła inne dzieło tamtejszych konstruktorów – myśliwiec piątej generacji J-35A, który ma być odpowiedzią na amerykańskie F-35 (takie samoloty zakupiła m.in. Polska w ramach programu Harpia). Został oficjalnie zaprezentowany, a obserwatorów zdumiało jego niezwykła podobieństwo do amerykańskiego F-35. Czyżby został po prostu skopiowany?

Wyścig na samoloty bojowe przyszłości

Nad myśliwcami szóstej generacji pracują obecnie największe mocarstwa – USA, Chiny i Wielka Brytania wspierana przez Japonię i kilka krajów europejskich. W Stanach Zjednoczonych odpowiedni projekt nosi nazwę NGAD. Jak dotąd, tylko USA pochwaliły się faktycznie zbudowanym myśliwcem, choć na razie w formie tzw. demonstratora technologii (pierwszy lot odbył w 2020 roku, a program jego budowy ujawniono dopiero w 2022 roku). Samolot ma trafić do produkcji jeszcze w tej dekadzie i sukcesywnie zastępować myśliwce F-22 Raptor. Program ma kosztować 24 mld dol. i opiewać na 200 maszyn. Kto ma budować te samoloty ma się okazać wkrótce. Zainteresowane kontraktem są Lockheed Martin i Boeing.

Czytaj więcej

Technologie

Następca słynnego samolotu SR-71 Blackbird szykuje się do startu. Ma być najszybszy

Maszyny bojowe osiągające nawet dziesięciokrotną prędkość dźwięku, mają być nie do zatrzymania. Pierwszy lot następcy Blackbirda planowany jest już w 2025 roku. Do prac nad samolotem skłoniły Amerykanów postępy Chin w broni hipersonicznej.

Z kolei Brytyjczycy zademonstrowali latem makietę swojej maszyny Tempest, której projektowanie ma zostać zakończone w 2025 roku. Londyn przeznaczył na to już dwa miliardy funtów. Samolot ma wzbić się w powietrze za trzy lata.

Co będzie potrafił myśliwiec szóstej generacji

Samolot 6G ma być zapewnić dominację w powietrzu na dziesięciolecia, oferując przewagę powietrzną i większe możliwości od myśliwców piątej generacji, jak F-22 i F-35. To m.in. broń laserowa i hipersoniczna, zdolność do aktywnej walki elektronicznej, aktualizowane na bieżąco oprogramowanie pokładowe, ultraszybka transmisja danych, „zatopienie” w kadłubie tysięcy czujników i anten, ulepszony interfejs człowiek–maszyna, zaawansowana sztuczna inteligencja wspomagająca pilota bądź sama prowadząca misje, umożliwiająca podejmowanie błyskawicznych decyzji, hełm z wyświetlaczem wykorzystujący rozszerzoną i wirtualną rzeczywistość, ochrona przed zakłóceniami i cyberatakami czy możliwość wykrywania wrogich samolotów także w technologii stealth.