To największy elektryczny pojazd na świecie. Same baterie ważą 250 ton

Elektryczne samochody nikogo już nie dziwią, pojawiają się pierwsze elektryczne samoloty, ale wielki statek pasażerski? Australia zadziwiła świat.

Publikacja: 02.05.2025 19:11

Pierwotnie statek miał się nazywać China Zorrilla i być zasilany LNG, ale zamawiający i producent zd

Pierwotnie statek miał się nazywać China Zorrilla i być zasilany LNG, ale zamawiający i producent zdecydowali się na rewolucyjną zmianę

Foto: Incat

130-metrowy Hull 096 jest nie tylko największym statkiem elektrycznym na świecie, ale także największym w ogóle pojazdem elektrycznym, jaki kiedykolwiek zbudowano. Zwodowano go 2 maja w stoczni Incat w Hobart w Australii. Trafić ma do floty południowoamerykańskiego operatora promowego Buquebus i pływać między Buenos Aires w Argentynie a Urugwajem. Zabierze na pokład 2100 pasażerów i 225 pojazdów.

Największy statek elektryczny na świecie

– To historyczny dzień – nie tylko dla Incat, ale dla przyszłości transportu morskiego – powiedział Robert Clifford, prezes Incat. - Budujemy statki w Tasmanii od ponad czterech dekad, ale Hull 096 zmienia zasady gry.

Pierwotnie statek miał się nazywać China Zorrilla i być zasilany LNG, ale zamawiający i producent zdecydowali się na rewolucyjną zmianę. Prom zaopatrzono w ponad 250 ton baterii podłączonych do ośmiu silników dostarczonych przez firmę Wärtsilä.

Czytaj więcej

Zaskakujący projekt Rosji. Chce eksportować gaz gigantycznymi okrętami podwodnymi

- Promy odgrywają kluczową rolę w zaspokajaniu rosnącego popytu na ekologiczne opcje transportu, a elektryfikacja statków jest kluczowym rozwiązaniem umożliwiającym sektorowi przejście na zerową emisję netto – stwierdził w komunikacie prasowym Roger Holm, prezes Wärtsilä Marine.

Prace nad statkiem zakończą się jeszcze w tym roku i wtedy statek rozpocznie próby morskie na rzece Derwent.

Jakie paliwo napędza statki?

Obecnie najbardziej rozpowszechnionym paliwem na morzach jest mazut, mocno zasiarczony, tworzony z pozostałości po rafinacji ropy naftowej. Alternatywne paliwa w postaci amoniaku, metanolu czy wodoru są wykorzystywane tylko na ograniczoną skalę. W ostatnich latach eksperymentuje się też ze wspomagającym napędem żaglowym i kilka zaopatrzonych w takie rozwiązanie statków towarowych pływa już po oceanach.

Szacuje się, że nawet 85 proc. światowego transportu odbywa się drogą morską (ponad 10 mld ton rocznie). Statki mają bardzo duży udział w światowej emisji dwutlenku węgla sięgający 2,5-3 proc.

130-metrowy Hull 096 jest nie tylko największym statkiem elektrycznym na świecie, ale także największym w ogóle pojazdem elektrycznym, jaki kiedykolwiek zbudowano. Zwodowano go 2 maja w stoczni Incat w Hobart w Australii. Trafić ma do floty południowoamerykańskiego operatora promowego Buquebus i pływać między Buenos Aires w Argentynie a Urugwajem. Zabierze na pokład 2100 pasażerów i 225 pojazdów.

Największy statek elektryczny na świecie

2 / 3
artykułów
Czytaj dalej. Subskrybuj
Technologie
Rewolucja w lotach pasażerskich. Maszyny o dziwnym kształcie zdominują niebo
Technologie
Ćwiczenia w goglach zaskoczyły efektami. Czy technologia postawi na nogi Polaków?
Technologie
Ten polski pojazd ma odmienić pole walki. Nie potrzebuje załogi
Technologie
To koniec krawcowych? Robot uszyje ubranie tylko na podstawie zdjęcia
Technologie
Czas agentów AI. Algorytmy znajdą okazje, zrobią zakupy i zapłacą w naszym imieniu