Z Londynu do Nowego Jorku w 90 minut. Ujawniono prototyp samolotu hipersonicznego

Firma Hermeus pokazała w swojej fabryce w Atlancie maszynę, która w wersjach wojskowej i pasażerskiej, ma odmienić lotnictwo. Pierwszy lot testowy Quarterhorse Mk1 ma się odbyć jeszcze w tym roku.

Publikacja: 29.03.2024 15:49

Prototyp samolotu Quarterhorse w fabryce w Atlancie

Prototyp samolotu Quarterhorse w fabryce w Atlancie

Foto: X, Hermeus

Kluczem do powodzenia projektu jest hybrydowy silnik Chimera, który przy wyższych prędkościach będzie przełączał się z trybu turboodrzutowego na hipersoniczny ramjet. To silnik odrzutowy „oddychający powietrzem” wykorzystujący dużą prędkość samolotu do sprężania powietrza, które trafia do spalania (nie trzeba go sprężać). Jest prosty, nie ma części ruchomych. Hermeus przetestował go w ubiegłym roku z powodzeniem, jak i tryb zmiany napędu. W tym roku przetestowano jego kolejną wersję MK1. Silnik ten pozwoli docelowo na osiąganie prędkości 5 Mach, czyli ponad 6 tys. km na godzinę. Firma współpracuje z Defense Innovation Unit (DIU).

Kiedy poleci hipersoniczny samolot Quarterhorse

AJ Piplica, założyciel i dyrektor generalny Hermeus, podzielił się na platformie X szczegółami dotyczącymi projektu. „Zaprojektowaliśmy i zbudowaliśmy ten samolot od zera w 204 dni. Tutaj standard wynosi około 1400 dni – 3,5 roku. Pobiliśmy rekord samolotu P80 o 61 dni" - napisał Piplica na X.

Czytaj więcej

Pasażerskie loty naddźwiękowe wracają. Następca Concorde`a już w powietrzu

Firma chce zbudować dwa różne rodzaje samolotów hipersonicznych — wojskowego bezzałogowca o nazwie Darkhorse i maszynę pasażerską. Zgodnie z wcześniejszymi doniesieniami samolot będzie miał możliwość pokonania odległości między Nowym Jorkiem a Londynem w zaledwie 90 minut.

Piplica poinformował, że w opracowaniu znajduje się następny wariant Quarterhorse, zwany Mk2, który będzie miał jeszcze szybszy silnik i osiągnie wyższą prędkość. Silnik Chimera 2 maj się pojawić się trzy lata wcześniej niż planowano. Pierwszy lot hipersoniczny ma się odbyć już w 2026 roku.

Powrót pasażerskich samolotów naddźwiękowych

Największym problemem w rozwoju takich samolotów jest opracowanie odpowiedniego silnika, kształtu nie powodującego ogromnego hałasu przy prędkości naddźwiękowej (grzmot dźwiękowy) oraz materiałów odpornych na ogromne temperatury powstające na skutek oporu powietrza i tarcia.

Czytaj więcej

Niezwykły samolot JetZero bliski startu. To ma być przełom w lotnictwie

W 20 lat po uziemieniu Concorde`a wraca idea pasażerskich lotów nadźwiękowych. Przed tygodniem prototyp samolotu XB-1 start-upu Boom Supersonic odbył pierwszy lot testowy nad pustynią Mojave. W tym roku ma też polecieć X-59 firmowany przez NASA. Maszyny te nie będą jednak docelowo hipersoniczne (prędkość powyżej 5 Mach) w przeciwieństwie do Quarterhorse`a firmy Hermeus.

Z kolei nad wojskowymi samolotami hipersonicznymi, będącymi następcą legendarnego SR-71 Blackbird, pracuje koncern Lockheed Martin.

Kluczem do powodzenia projektu jest hybrydowy silnik Chimera, który przy wyższych prędkościach będzie przełączał się z trybu turboodrzutowego na hipersoniczny ramjet. To silnik odrzutowy „oddychający powietrzem” wykorzystujący dużą prędkość samolotu do sprężania powietrza, które trafia do spalania (nie trzeba go sprężać). Jest prosty, nie ma części ruchomych. Hermeus przetestował go w ubiegłym roku z powodzeniem, jak i tryb zmiany napędu. W tym roku przetestowano jego kolejną wersję MK1. Silnik ten pozwoli docelowo na osiąganie prędkości 5 Mach, czyli ponad 6 tys. km na godzinę. Firma współpracuje z Defense Innovation Unit (DIU).

2 / 3
artykułów
Czytaj dalej. Subskrybuj
Technologie
Sztuczna inteligencja zdecyduje o zabiciu człowieka. ChatGPT idzie na wojnę
Technologie
Powstała realna alternatywa dla plastiku. Zwycięstwo w wojnie z odpadami?
Technologie
Jakim pojazdem pojadą po Księżycu astronauci? Pierwszy taki łazik skonstruował Polak
Technologie
Chcą dostarczyć niezwykłą broń Ukrainie. Moneta trafiona z odległości kilometra
Materiał Promocyjny
Jak kupić oszczędnościowe obligacje skarbowe? Sposobów jest kilka
Technologie
Naukowcy opracowali „inteligentny” płyn. Ma odmienić robotykę i motoryzację