Aktualizacja: 21.11.2025 14:07 Publikacja: 01.03.2020 18:38
Foto: Adobe Stock
Nowa ustawa o transporcie (tzw. lex Uber) okazała się bublem. Przepisy, które weszły w życie w styczniu, obligują kierowców m.in. takich firm jak Uber czy Bolt do posiadania licencji taksówkarskich. Okres przejściowy dla nich kończy się 31 marca. I choć znowelizowane regulacje łagodzą dostęp do zawodu – zniesiono np. obowiązek posiadania taksometru i kasy fiskalnej, które można zastąpić aplikacją – to ułatwienia pozostały na papierze. – W dalszym ciągu brakuje rozporządzenia o aplikacji mobilnej do rozliczania opłaty za przewóz osób oraz rozporządzenia o kasach rejestrujących, mających postać oprogramowania – podkreśla Michał Konowrocki, CEE Cities Lead w Uberze.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Były sekretarz skarbu USA Larry Summers zrezygnował z zasiadania w zarządzie OpenAI, twórcy ChatGPT, po tym, jak...
Sundar Pichai, szef Google, porównuje obecny boom na AI do bańki internetowej z końca lat 90., ostrzegając, że w...
Od 2026 roku kluczowym elementem oceny rocznej pracowników firmy Meta, właściciela Facebooka i Instagrama, stani...
Jeden symbol wystarczył, by rozgrzać branżę technologiczną. Prezes Google Sundar Pichai, publikując na platformi...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Samsung, największy producent chipów pamięci, podniósł w listopadzie ceny nawet o 60 proc. proc. wykorzystując n...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
