Prywatyzacja nie została wstrzymana

rpkom.pl: – Czy zmiany w zarządach spółek skarbu państwa wstrzymają prywatyzację?

– Jaki zatem obowiązuje harmonogram?

– Nie mam dokładnych informacji, co do terminów, ale spodziewam się, że najpóźniej w przyszłym miesiącu rozpocznie się proces badania spółki [tzw. due dilligence – przyp rpkom.pl].

– Ilu ostatecznie zainteresowanych odpowiedziało na ofertę PKP?

–  Na krótką listę zostało zakwalifikowanych sześć podmiotów.

– Powie pan co to za podmioty?

– Niestety, to pytanie należy kierować do właściciela, czyli PKP S.A. Mamy gotowy tzw. data room, za pomocą którego udostępniane będą dane o spółce oferentom. Po due dilligence właściciel wyznaczy okres na złożenie wiążących ofert, wybierze potencjalnych nabywców i rozpocznie negocjacje.

– Czyli, kiedy to się może wszystko skończyć?

– W przypadku analogicznej transakcji – sprzedaży przez PKP Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury – trwało kilka miesięcy, co związane było z warunkami dodatkowymi.

– Sfinalizowanie transakcji do połowy roku jest zatem realne?

– Proszę skierować pytanie do właściciela.

– Jakie są kluczowe kwestie do przyszłych negocjacji, poza ceną? Gwarancje socjalne dla załogi? TK Telekom ma bardzo wysokie zatrudnienie, jak na spółkę telekomunikacyjną?

– Zatrudnienie w spółce jest teraz zoptymalizowane. Analitycy rynku porównują TK Telekom, jej zatrudnienie i efektywność, z innymi telekomami. Proszę jednak zwrócić uwagę, że 900 osób, czyli 60 proc. załogi pracuje w pionie budowlanym. Gdyby wyłączyć ten pion, to kwota przychodu na jednego pracownika byłaby wyższa od tej, jaką może pochwalić się Telekomunikacja Polska.

Pion budowlany prężnie się rozwija. Musimy już korzystać z zewnętrznych partnerów, żeby zrealizować zlecenia. Na rok bieżący mamy zakontraktowane ponad 100 proc. planowych przychodów i ponad 50 proc. łącznie na rok 2013 i 2014.

– Ile z tego dla grupy PKP?

– Duża część dla grupy PKP, ale większość poza grupę. Mamy nową umowę ramową związaną z inwestycjami telekomunikacyjnymi od Polskiej Telefonii Cyfrowej, operatora T-Mobile. Przychody z niej mogą sięgnąć od kilkudziesięciu do kilkuset milionów złotych w perspektywie 3 lat. Realizujemy także podobne zlecenia dla TP Emitela.

– W ubiegłym roku otrzymaliście kilka zleceń od grupy np. PKP PLK, Kolei Mazowieckich, czy PKP Intercity, z pominięciem procedury przetargowej w powołaniu na „nadzwyczajne okoliczności”. Czy to nie nakręcanie przychodów przed prywatyzacją?

– W przypadku tego typu kontraktów zastosowanie ma ustawa prawo zamówień publicznych. W każdej sytuacji musieliśmy się stosować do jej norm.

– Aktualny poziom zatrudnienia w spółce, to wynik redukcji wynegocjowanych ze związkami zawodowymi, a więc zapewne kompromisowy. Jak zdaniem zarządu mógłby wyglądać?

– Wolę dzisiaj mówić bardziej o rotacjach pracowników, niż o ich redukcji. Na przykład bardzo potrzebujemy sprawnych kierowników projektów budowlanych. Trzyletnia strategia spółki nie zakłada już zwolnień. Wystarczą naturalne procesy, ponieważ w ten sposób ze spółki odchodzi ok. 100 osób rocznie.

– Nowy właściciel będzie zobligowany jakimiś zobowiązaniami społecznymi?

– Dzisiaj takich zobowiązań nie ma, ale z informacji jakie posiadam, wiem że ten temat nie jest jeszcze zamknięty.

– A przyjęty w listopadzie pakiet gwarancji socjalnych? Jak długo będzie obowiązywał?

– W październiku uzgodniono ze stroną związkową draft pakietu gwarancji pracowniczych, co nie oznacza, że został on zawarty. W związku z tym pakiet gwarancji nie obowiązuje w spółce.

– Jaki jest pomysł dla pionu budowlanego? Bo chyba raczej nie będzie on interesował nowych właścicieli spółki. Wedle dostępnych informacji, to sami operatorzy telekomunikacyjni.

– Kiedyś były pomysły, aby pion budowlany wydzielić w samodzielną firmę. Nie bardzo chciały się na to zgodzić związki zawodowe. Podjęto decyzję o restrukturyzacji bez wydzielenia, ale z założeniem, że pion budowlany musi się finansowo bilansować. I to się udało.

– Co może się z nim stać po prywatyzacji?

– To już strategia  nowego właściciela. Z pewnością pion budowlany nie stanowi problemu, którego trzeba się będzie jak najszybciej pozbyć.

– Budujecie wszystko, czy jest jakaś specjalizacja?

– Podstawą naszej oferty są inwestycje liniowe wzdłuż torów kolejowych, czy autostrad. Przede wszystkim budownictwo telekomunikacyjne. Ale realizujemy również innego rodzaju zlecenia.

– Niebawem zacznie się badanie spółki przez potencjalnych nabywców? Jakie wyniki za 2011 r. zobaczą?